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调校(为何国产车的底盘,很多都是外国人来调校?内行人:不仅是技术)
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作者:
apricot
时间:
2021-1-19 05:25
标题:
调校(为何国产车的底盘,很多都是外国人来调校?内行人:不仅是技术)
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为何国产车的底盘,很多都是外国人来
调校
?内行人:不仅是技术
大家都知道,汽车最重要的就是三大件,底盘也是其中的一项,不过很多人都忽略了底盘,只注重发动机和变速箱
调校
,其实底盘指的并不是单纯的一个部位,而是车上的四大系统,它包括了行驶、转向、制动和传动系统,所以并不是一个标定的工程师可以搞定的,而且对技术的要求也是很高的。
现在国产车的技术已经大幅度提升了,有的车企也研发出了自己的发动机,但有意思的是,在底盘方面,国产车企还是喜欢挖那些外国的工程师,很多人都觉得奇怪,难道我们自己不能
调校
底盘吗,为什么中国车的底盘要外国人来
调校
?有内行人表示,其实这个答案也是很简单的
调校
,因为它不仅仅要技术,还要经验。
国产车企中有不少都开始自己造发动机做变速箱了,但很少去自己调底盘,很多车的底盘都是包给那些比较知名的公司。之所以要
调校
底盘,是为了让安全性更强,油耗也更低。驾驶员想要汽车完全按照自己的意愿来运动,那是不太现实的
调校
,但有些车可以把转向和制动做得很出色,这就是底盘
调校
的功劳。
底盘的
调校
也影响到了车的舒适性,如果是以120的速度行驶,可以让人感觉到60的安稳舒服,那说明这辆车的底盘安全性能是很高的。关键是底盘
调校
还跟安全性有很大关系,所以这个是不能随便碰的,因此很多自主车企都把底盘包给了别的公司,而这方面的权威人士也只有那么几个,都是外国人。
其实底盘的
调校
也并不是只局限于底盘,汽车运动主要是分为侧倾、纵倾、横摆这三个数据,前两者除了跟悬架的设计有关外,跟车身有也很大关系。底盘的
调校
已经扩展到了车身的设计和悬架结构,这些都必须要设计好才行,否则操控也是不行的,而车身的设计也不是那么简单,所以给底盘的
调校
也增加了难度。
由此可以看出,底盘
调校
并不是大家想象的那么简单,不是只要捣鼓下悬架就行的,它其实是轮上的艺术,不论在任何的情况下,四个轮胎都必须要跟地面产生摩擦,所以
调校
的底盘是要掌握技巧的,同时也必须要有丰富的经验,否则一辆车空有操控,也是没有灵魂的。
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作者:
独墨毛豆
时间:
2021-1-19 07:00
逆袭成功。。。。。。
作者:
鑫鑫
时间:
2021-1-19 22:12
当口头上说的是一套而行动上是另一套的时候,这就会毒害年幼的心灵,助长漠不关心的思想。
作者:
干马爱花的洞
时间:
2021-1-20 19:00
学习下
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