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标题: [安装应用市场]博通集成电路（上海）股份有限公司董事长兼总经理张鹏飞：ETC巨量安装将带来新的扩展应用市场 [打印本页]

作者: contact 时间: 2020-11-30 07:10
标题: [安装应用市场]博通集成电路（上海）股份有限公司董事长兼总经理张鹏飞：ETC巨量安装将带来新的扩展应用市场

9月3日，在工业和信息化部、上海市人民政府指导下，中国半导体行业协会、中国电子信息产业发展研究院联合主办的第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会(IC China2019)在上海举行。博通集成电路(上海)股份有限公司董事长兼总经理张鹏飞出席会议并发表了主题演讲，张鹏飞在主题演讲中表示，巨量的ETC安装会带来大量的ETC的扩展应用，包括管理、支付、效率、安全方面的应用。例如，智能停车场收费和管理、公共设施和公信商户的收费支付、限号限行等相关执法稽查等都可以迎刃而解。
未来智能交通行业将高速增长

张鹏飞表示，目前，我国铁路公路综合网络已经基本形成，铁路营业里程达到13.1万公里，为世界第一；高速铁路里程突破2.9万公里，超过世界高铁总里程的2/3；公路总里程到达484.65万公里，全国99.99%乡镇和99.98建制村通了公路；高速公路里程达到14.26万公里，居世界首位。
显然我们已经成了交通大国，但是事实上，我们离交通强国还有相当的距离。根据一个测算的数据，2016年，我们智能交通产业规模只有400多亿元人民币，我们在交通领域，尤其是公路交通领域，信息化和智能化的程度跟西方发达国家还有蛮大的差距。

目前，我们正在从交通大国向交通强国转型，交通强国战略的推动将进一步提速智能交通产业发展，交通强国战略要求从过去侧重提高运输能力过渡到侧重改善服务质量和效率，从侧重依靠投资过渡到依靠科技创新，在未来城市化进程和机动车保有量大幅攀升的双重因素推动下，智能交通行业将高速增长。根据市场调研机构的预测，从2016年到2020年，交通行业至少每年保持20%的成长，到2020年整个交通产业规模会超过1200亿元。
中国成为全球ETC设备安装数量最多的国家

作为智能交通，交通信息化和智能化是非常重要的组成部分。对于高速公路收费系统，全世界各个国家，包括欧美发达国家，都在积极推动高速公路收费技术的发展和应用。我们国家的高速公路收费启动时间是从上世纪90年代开始，经历了从人工发卡收费到无人职守到国标ETC不停车收费。
为什么无论国外还是我们国家都把收费作为交通信息化和智能化的切入点呢？因为它在整个交通路网的效率提升和交通路网的持续发展中，都具有非常重要的战略性意义。

从目前世界各国应用ETC的情况看，在美国，电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效手段，最著名的联网运行电子不停车收费系统是EZ-Paas系统。在日本，从2000年开始，大阪、名古屋等多条高速公路开始ETC建设，共计建成约100多个收费站，400多条ETC车道，ETC用户数已经超过1563万。从各国ETC安装率看，日本为90%、韩国为80%、中国为34%。挪威有超过10个道路收费运营公司应用AutoPass，大约250条无自动栏杆的电子收费车道以及120万张以上的AutoPass电子标签投入使用。葡萄牙的Via Varde电子收费系统可以算做欧洲具有代表意义的联网电子收费系统之一，由公路运营商BRISA公司运营管理，收费系统采用封闭式和开放式相结合的模式。
ETC国标规定采用的是DCRC技术。这是专用短程技术，在世界范围内是国际标准，它采用微波频段实现路边设备和车载单元的微波链路，可以对经过收费站点的车辆实现身份识别和通行费用的收取交易。在我国ETC国家标准中，不停车收费的系统中一个重要的部分是车载OBU单元。它提供的功能有三个方面：一是存储了车辆的身份信息；二是存取与车辆锁定的银行卡和银行账号信息；三是同时存储车辆历史通行信息安装应用市场，因为这个通行信息的存储可以在收费的交易过程中，实现基于通行历史路径精确的收账的拆分。
ETC节能减排效果明显。交通运输部2017年公布了中国ETC联网运行1年多的数据，减少开支10.9亿元安装应用市场，减少一氧化碳排放3.8万吨。我国推动ETC，政府政策驱动的效果显著。2015年到2016年实现ETC全国联网，2018年部分省市试点取消省界收费站，2019年基本实现取消省界收费站且车辆使用ETC比例达到90%以上。到今年8月中旬，全国的ETC安装用户超过了1亿户，如果按照交通运输部的规定，今年年底80%的存量机动车要安装ETC，这个数量会超过1.8亿户，甚至超过2亿户，中国将成为全球ETC设备安装数量最多的地方。巨量的ETC安装会带来大量的ETC的扩展应用，包括管理、支付、效率、安全方面的应用。比如智能停车场收费和管理，包括了路桥费、拥堵费、加油费、充电费等。比如公共设施和公信商户的收费支付，比如限号限行等相关执法稽查等都可以迎刃而解。
博通集成是最早参与到国标ETC芯片设计的企业之一，第一款符合中国国标的ETC芯片就是由博通集成设计的，经过十几年大力投入和长期积累，博通集成形成了完整的ETC芯片产品平台，ETC设备中需要的所有功能博通集成都有芯片支持。博通集成也有完全集成的芯片OBU，可以进一步提升相关ETC设备的可靠性，对于ETC设备生产提供了更多的方便。

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