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标题: 如何评价明代地理学家徐霞客徐霞客的故事 [打印本页]

作者: cherry 时间: 2021-8-14 01:03
标题: 如何评价明代地理学家徐霞客徐霞客的故事
　　徐霞客死中国明朝著名的地理学家、旅行家和文学家，他所作的地理名著《徐霞客游记》被称为中国最有影响力的20部著作之一，《徐霞客游记》的开篇之日，也就是5月19日，甚至被定为中国旅游日。现代许多旅游爱好者，将徐霞客视为游圣，称其为“千古奇人”。
　　徐霞客个人的成就和影响都不低，他的影响并不仅仅限于中国。除了中国和中国台湾之外，在日本、韩国、新加坡等地都成立了徐霞客研究会。徐霞客为什么被后世人所熟知，得到后世人的赞扬和敬佩呢？
　　许多人说起徐霞客，第一个想到的是《徐霞客游记》，许多人认为徐霞客之所以出名，或者说青史留名就在于这一本书。这样说没有错，但是也不是完全正确。徐霞客能留下《徐霞客游记》这一本书，无论是在中国地理学还是在文学方面都影响深大。但是在小编看来，徐霞客能有那么大的影响，能值得后世人钦佩和铭记，最重要的还是那种全身心沉醉于祖国大好河山，不畏艰辛走遍祖国大江南北的精神。
　　徐霞客除了是地理学家和文学家，还有另一个标签，那就是旅行家。“旅行”两个字冒出来，大家首先想到的肯定是飞机、酒店、美食……总之旅行嘛！就是出去玩的，玩的潇洒，玩的快乐，放松身心。
　　

除了这种享受型的旅行之外，还有一种就是所谓的穷游。背一个背包，就这样前行，走到哪儿算哪儿！虽然没有前种旅行那么舒适，但是也不失为一种感受自然的方式。而且就算再穷，最多条件艰苦一点，远不到艰辛的地步。
　　无论是哪种现代常见的旅行类型，放在徐霞客这儿都是渣渣。徐霞客一生活了五十六岁，其中有三十多岁都是在游历中度过的，也就是说旅行占了他人生的一多半时间。那个时候交通条件远没有现在那么好，没有飞机、汽车、火车、轮船……基本的交通方式就是骑马、乘车、乘船等等。
　　小编说这些，只有一个原因，那就是为了向大家说明，徐霞客当初游历大部分都没有用这些方式。他的游历，九成多都是靠自己一步一个脚印走出来的，马车船都很少用。就是凭借自己的一双脚，走遍了中国大部分的河山。这样的毅力和坚持，试问今日谁能做到。
　　另外他不论有多疲惫，不论是露宿街头还是栖身破庙，每日都会坚持这一天的所见所闻。这样的坚持和毅力，才最终造就了地理学著作《徐霞客游记》。所以说，徐霞客的著作的确出名，但是最让人敬佩的还是他的那种坚持不懈的精神。
　　徐霞客当时游历的地方大部分都是穷乡僻壤，条件十分艰苦。这还不算，他在游历过程中还经常遇到生命危险。期间曾经三次遭遇强盗，四次绝粮。
　　有一次他前往游历湘江，这是他最后一次出游，当时他已经五十一岁了。在游历期间，在湘江遇见了强盗打劫。粮食、钱财、行李都被强盗洗劫一空，与他同行的伙伴甚至还被盗匪所伤。
　　一般人遇见这样的事情，怎么也得拿一段时间来稳定心神吧！当时许多人都劝徐霞客归家，回家休息一段时间再说。当地的官府，甚至表示可以资助他回乡的路费。然而徐霞客拒绝了这些人的好心，他坚定的说：“我带着一把铁锹来，什么地方不可以埋我的尸骨呀！”
　　就这样他继续向前，没有粮食就用随身携带的绸巾换了几竹筒米，没有旅费同样用自己的衣衫去换。他将重重困难全都踩在脚下，就这样坚持了下去，完成了自己人生中的最后一次旅行。

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