顶级豪车(39万级顶级豪车推荐：凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL)

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        随着生活水平的提高，现在很多消费者也开始手握三四十万，考虑去买一台C级车来家用。今天我们在二线豪华品牌中选出了具有代表性的四款产品——凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL、林肯大陆，看看更讲差异化竞争的二线豪华车型能否有着更为独特的产品力。
凯迪拉克CT6 2020款指导价：37.97-52.77万元，北京地区成交价：29.47-44.27万元





外观方面：采用运动外观车型的顶配，运动车型采用深灰色的金属编制质感的中网，车窗饰条等采用钢琴黑烤漆，加之采用了一种被称为钛灰的外观颜色，停在我面前的时候与 ESCALA 带来的视觉震撼感受几乎一致。凯迪拉克泪眼 LED 大灯的设计是一种独特的造型方式，大多数人都在做大灯与格栅连为一体，至于尺寸，5223/1879/1492mm的三围和3109mm的轴距虽然不能说完全碾压，但是绝对算数一数二，而且这本身就是标轴的尺寸，所以不会有额外加长的痕迹，协调感远胜于后期加长的竞品。



内饰方面：装饰板则使用大量的碳纤维板材，作为一台美式豪华车，如沙发般舒适且惬意的座椅定是标配，而手机无线充电板巧妙地设置在了中央扶手箱处，手机不需要整个放入扶手箱，重要通知不会错过同时还能固定住不至于影响正常驾驶。后排乘客能够得到老板键功能。一套支持 OTA 的车载互联系统，同时支持 Apple CarPlay 和百度 Carlife 互联，并且每年有 24G 车联应用终身免费服务。除了触摸操作以外，新一代 CUE 多了一个旋钮按键控制功能，这种操作方式给车主多了一种选择。



动力方面：用了凯迪拉克新推出的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，最大功率 177kW、最大扭矩 350N·m 的数据都相比之前的老款 2.0T 有些许下降，但是结合可变缸技术，在油耗上也能做到7L多的综合成绩。
沃尔沃S90 2020款指导价：37.29-49.59万元，北京地区成交价：30.5-49.59万元





前保险杠两侧被伪装所覆盖，预计其造型将有所调整。另外，新款S90的尾灯部分同样被伪装所覆盖，相信尾灯组内部灯源的布局将会被调整，其次后保险下部并未发现整合排气管口的设计，预计新款车型将采用隐藏式排气设计。尺寸上全面膨胀的长轴版长宽高为5083/1879/1450mm，轴距3061mm顶级豪车，属于中等偏上水平。



再度进化的内饰延续了沃尔沃独特的设计理念，将每一处细节都「北欧风格化」，同时融入现代科技感。其中，最吸引人的莫过于沃尔沃全新的 sensus 智能车载交互系统，这个系统取代了此前沃尔沃车型上众多的物理按键，将车辆近乎的所有功能都集中于中央显示屏上，包括沃尔沃强调的多项主动安全系统以及多媒体系统等。操作逻辑和操作页面简单易懂，分类也是非常清晰，我相信车主可以用很短的时间就可以熟悉这套控制系统。这套系统的另外一个特点是采用了红外感应技术，即使车主戴着手套，也可以对其操作，这是很多品牌车型配备的触控屏不能实现的。高配车型方向盘前方的仪表盘同样是采用了全液晶，在不同驾驶模式下，所呈现出的色彩以及内容会有所区别，不过相比于一些车型上采用的夸张色彩，沃尔沃对于不同驾驶模式处理得要柔和一些，sport 模式下也只是在仪表盘上点缀了一些内敛的「激情色」。



后排对于S90而言无需担心乘坐表现，首先座椅并不是非常柔软，但是沃尔沃为了保证人体工学在版型上下了不少功夫，能够感受到承托比较到位。同时空间上也要比一些轴距看上去更长的竞品更为充裕，无论是头部腿部都是如此。此外配置上还配有独立温控空调、12V接口、双USB接口、中央扶手，只不过座椅本身的配置就稍微有点寒酸了。



动力方面，沃尔沃S90全系都采用2.0T的四缸涡轮增压发动机，并分为T4和T5两种动力版本供消费者选择。其中T4车型最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。T5车型的最大功率为187kW，最大扭矩350N·m。从价格来看，这样的动力表现并不逊色，甚至比起部分竞品还略有优势。同时S90的8AT换挡动作也稍有明显，不过也可以视作增强驾驶乐趣。综合实测8L多的油耗稍高，结合活跃的动力，脚下需要留意。
捷豹XFL 2020款指导价：37.58-57.88万元，北京地区成交价：29.69-45.73万元





XFL 的设计并不复杂，在简约的同时却让每一道线条都各司其职，勾勒出了运动与优雅的感觉。你总能在这辆 XFL 上找到一些十分讨喜的小设计，就比如头灯组里的那枚小豹子，我觉得当你低下身子发现并俯瞰它的时候，你一定会露出惊喜的表情。镀铬的蜂窝状中网中间也有一枚捷豹的狮子 logo，别的厂家的车标也许仅仅是一枚普通的标志而已，但是捷豹的 logo 更像是一枚艺术品一样可供人端详。尺寸方面XFL的长宽高为5093/1880/1456mm，轴距3100mm，几乎能赶上自家旗舰XJL了，可见为了创造尺寸优势捷豹还是挺努力的。



车内的豪华感在打开车门的时候就扑面而来了，每一处设计跟细节都透露着那股专属于捷豹的英伦风，撞色式的内饰并不会让你产生视觉疲劳感。手指所能触及到的地方都采用了真皮包裹，中控台上的银色面板也将档次进一步提升。仪表跟中控显示屏并没有因为英伦风而丧失科技感，12.3 英寸的全液晶仪表跟 10.2 英寸的触控显示屏实际操作体验也很智能。此外，新一代的 Apple Carplay 支持第三方导航地图的加入，这也让出行变得更加方便。



内饰部分，最让我感到满意的还是座椅，温莎打孔真皮座椅全部由手工完成，乘坐体验只有用完美来形容了。作为一台行政座驾，后排的表现也至关重要，3100mm 的轴距与长达 203mm 的腿部空间让任意体型的人都能找到合适的坐姿。此外，老板按键、办公桌板跟后排影音娱乐系统也让乘坐体验进一步提升。



在动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为两种调校版本，分别可输出200马力和240马力，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，这款车还会搭载与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为340马力，该车型的0-100km/h加速时间为6.0秒。8L多的油耗属于正常水平，城市工况还会更高一些。
林肯大陆 2020款指导价：36.08-48.58万元，北京地区成交价：32.08-44.58万元





林肯大陆配有五连矩阵式LED自动大灯，还带有随动转向，自适应远近光灯，无论外形还是科技功能，都十分出色。林肯大陆机翼造型的后视镜、一体性的门把手、家族B柱密码锁、电吸门等等配置，都透露着大陆优雅的品味、和对外观个性的追求，不同于市面大部分车型，给用户带来别具一格的体验。大陆的5115/1912/1491mm的三围和2994mm轴距都处于一个较为保守的中等水平，尤其是轴距并不占优势。



内饰运用了皮质包裹加桃木营造出了古典而奢华的观感，这是纯正的美式豪华风格。林肯家族按键式换挡操作顶级豪车，节省空间，使中控台更整洁大方，同时按键清晰易操作，不过第一次用的人可能会有些不习惯，熟悉几次就可以很优雅地换挡，感受与众不同的驾驶乐趣。林肯大陆的全液晶仪表盘包含多种菜单显示，通过方向盘上的多功能按键可逐一在仪表盘上显示、设置。因为全车配置的功能过于丰富，仪表盘上的菜单往往折叠，无法一页显示完全，反而使系统过于复杂，要操作好几个步骤才能打开想要设置的功能，林肯似乎也注意到了这点顶级豪车，于是将常用的功能设置了物理开关置于中控屏幕右侧，方便驾驶员一键开启。



最大功率达261Ps，最大扭矩386N·m，同时还能加92号汽油，真正的力气大不挑食。林肯大陆发动机动力随叫随到，油门调校得较为跟脚，反馈力度适中，起步时不会很蹿，中后段开始爆发，只要你敢踩油门，动力源源不断；这绝对是典型的美国范儿。而10L左右的油耗也证明大陆的确是个纯正的美国车。

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