[高铁多少钱]建造一辆高铁需要花费多少钱？

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2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车辆的造价，比如“复兴号”，造价在1.7亿元左右。



高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“复兴号”，每列的招标价在1.7亿元左右。





2014年大致是，普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组）。至于高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。。。普速机车，也就是车头，也很贵的。比一般豪车贵多了







因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年高铁多少钱，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，得罪了金主，断了财路，可不好过。前几年的西门子，就是前车之鉴。
首先高铁车辆论组不论辆，一组8辆;我最初接触高铁时，全进口一组要1.3~1.5亿，后来通过引进消化，自主生产，每组约6~8千万;现在具有自主知识产权的车组价格应更便宜，但具体价格也在5千万以上吧;车辆购置费现在不在我们考虑的范围，是由铁总直接分配到各路局的







我国高铁造价较低，过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币，可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右，国际上一般高铁都在每公里3亿元以上，造价要远高于我国。





关于高铁成本回收的问题没有统一的说法，有人认为高铁建成数年即可回收成本，也有人认为高铁根本不能回收成本，都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本，比如“京广高铁”建设花费了4000亿，建成之后15年可以回收成本。
现今我国的高铁里程已经达到2.5万公里，位居世界第一，正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，是世界交通建设史上的奇迹。结合每公里的造价，我国至少已经投入2.5万亿建设高铁网络，还能维持在这样合理的票价高铁多少钱，堪称另一个奇迹。

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